O TDM funciona por completo no Android Auto: mapa, destinos, navegação com voz, simulação e as voltas KAKIMOTO – tudo no ecrã do carro, o telemóvel fica no bolso. Esta página mostra o que o ecrã do carro consegue fazer hoje.
Se usas o TDM sobretudo no carro, escolhe o Android Auto como utilização preferida no primeiro arranque. No modo simplificado o telemóvel mostra então apenas uma pequena página inicial – estado da ligação e quatro mosaicos; mapa, destino, instruções e sugestões de voltas circulares correm no ecrã do carro. No ecrã do carro não falta nada, e no telemóvel também nada é retirado: «Todas as funções» abre a app completa com um toque. Podes alternar a qualquer momento em Definições > Sistema > Página inicial para o carro.
Em «Para onde?» encontras a pesquisa, casa e trabalho, os últimos destinos e pesquisas, «Os meus locais» (os teus POI fixados) e bombas de combustível, postos de carregamento, restaurantes e cafés por perto – cada um com distância e um símbolo que indica se o destino está à frente ou já ficou para trás. Os últimos destinos apagam-se no ecrã do carro com dois toques.
Rotas e tracks guardados arrancam diretamente do ecrã do carro – também os da TD Cloud. Uma rota carregada continua visível depois de parar e pode ser reiniciada ou simulada. A página de informação mostra comprimento, destino, paragens e o código de partilha da volta, com o qual os companheiros carregam a mesma rota. Com «Mostrar» vês primeiro uma rota ou um track sem iniciar nada; a vista geral mostra então a linha toda.
Indicações de viragem, tempo restante e chegada, velocímetro, vista 3D, mapa no sentido de marcha, trânsito, cortes e recálculo automático. A voz vem no idioma da app – que se muda diretamente no ecrã do carro.
Uma rota ou um track carregados podem ser percorridos à secretária – com voz, mapa de manobras e velocímetro, como se estivesses na estrada. A simulação precisa de um destino: se nada estiver carregado, di-lo, em vez de inventar uma rota de demonstração. A velocidade define-se mesmo ao lado em «Velocidade / Simulação» – o nível 1 é tempo real, acima começa o time-lapse. Se só o ecrã do carro estiver a correr, o nível 1 anda sempre a 50 km/h, porque sem a interface do telemóvel não é consultado qualquer limite.
Só os POI que fixaste na app aparecem no mapa do carro e em «Os meus locais» – assim o mapa no carro fica legível mesmo depois de uma importação com milhares de pontos. Um interruptor no carro oculta-os e mostra-os.
Partir sem plano: o KAKIMOTO propõe em viagem destinos na tua direção – portos de montanha, pontos de interesse, cafés, encontros de motards – cada um com uma rota sinuosa já calculada. A proposta aparece no ecrã do carro; um toque inicia a navegação. O routing funciona totalmente offline. As sugestões chegam-te também com o telemóvel bloqueado no bolso: para isso a localização mantém-se ativa em segundo plano enquanto houver um ecrã de carro ligado e as voltas estiverem ativadas.
Os presets mudam toda a configuração da app a partir do ecrã do carro. A gravação de track arranca e para no carro; voz, sons, velocímetro, 3D, sentido de marcha e idioma estão disponíveis como interruptores. Os mosaicos do menu do carro estão pela ordem com que se procuram ao volante; os que neste momento nada fariam não aparecem.
O Android Auto limita as listas a poucas entradas e o número de ecrãs empilhados; as listas longas folheiam-se por páginas. A entrada livre no mapa, o planeamento com muitos pontos intermédios e as definições em detalhe ficam no telemóvel.