Android Auto hoje — CarPlay em preparação
A versão Android do TDM traz um suporte completo ao Android Auto: mapa com rota, track e a tua posição, cartão de manobras com avisos de voz, iniciar/parar/pausa, zoom, dia/noite, um menu completo («Para onde?» com pesquisa, categorias de POI, casa/trabalho, destinos recentes), a biblioteca de rotas e tracks, presets, volume — e, como extras, o trânsito, os cortes de estrada e a escolha do destino diretamente no mapa com uma mira. Vale sempre a mesma regra: a app corre no telemóvel; o ecrã do carro ou do guiador é apenas visualização e comando, enquanto o roteamento, a lógica fora de rota e os avisos são calculados pelo teu telemóvel.
O Apple CarPlay já está totalmente integrado no TDM — mapa, manobras curva a curva, menu e pesquisa de destinos. Mas a Apple exige uma aprovação manual de cada app de navegação CarPlay. Assim que essa autorização chegar, o CarPlay será ativado com uma atualização.
Ver também: Ecrãs típicos: Carpuride, Chigee e companhia · Porque é que umas coisas só funcionam na app — e outras só no ecrã · Android Auto
Ecrãs típicos: Carpuride, Chigee e companhia
Além das unidades integradas nos carros existe toda uma família de ecrãs para mota que recebem Android Auto e Apple CarPlay sem fios: Carpuride, Chigee (p. ex. AIO-5), RiderNav, MotoRide e muitos mais. São à prova de água, legíveis ao sol e vêm com suporte de guiador; alguns acrescentam extras como dashcam ou monitorização da pressão dos pneus. O telemóvel fica seguro no bolso e projeta a interface do TDM no ecrã.
O Android Auto e o CarPlay seguem a mesma ideia — a app corre no telemóvel, o ecrã mostra uma interface adequada à condução — mas diferem nos detalhes: o Android Auto permite ao TDM desenhar o próprio mapa (incluindo o mapa vetorial offline e a camada de curvas), enquanto o CarPlay apresenta o mapa através do framework cartográfico da Apple. Ambos impõem menus, listas e botões como modelos fixos — mais na secção seguinte.
Ver também: Android Auto hoje — CarPlay em preparação · Porque é que umas coisas só funcionam na app — e outras só no ecrã
Porque é que umas coisas só funcionam na app — e outras só no ecrã
O Android Auto e o CarPlay obedecem a regras rígidas da Google e da Apple: as apps de navegação têm de ser certificadas e não podem desenhar uma interface livre — apenas preencher modelos predefinidos (vista de navegação, listas, pesquisa), com botões limitados, listas cortadas e sem escrita livre em andamento. Daí as diferenças:
- Só na app: planear e editar rotas (waypoints, via/shaping), todas as definições, descarregar mapas offline, login na cloud, importar POI, filtro de passos, ReLive.
- Em ambos os ecrãs: mapa com rota/track, manobras + voz + ETA, iniciar/parar/pausa, zoom, dia/noite, recentrar, pesquisa de destinos e categorias de POI, biblioteca (iniciar/simular), presets, volume, saltar ponto via.
- Só Android Auto: mapa vetorial offline com camada de curvas, trânsito e cortes, destino com a mira no mapa, continuar com o telemóvel bloqueado.
- Cartografia: no telemóvel o TDM renderiza mapas vetoriais com relevo e 3D; os ecrãs mostram mapas raster — o teu estilo é convertido para o raster mais próximo, sem relevo nem 3D.
- Requisitos: o Android Auto só aceita apps instaladas pela Play Store; o CarPlay exige a aprovação de navegação concedida pela Apple.
Ver também: Android Auto hoje — CarPlay em preparação · Como são construídos os mapas offline