Esta visita apresenta-te todos os controlos da app, slide a slide. Desliza para a esquerda ou direita para avançar e recuar, ou usa os botões de seta em baixo. Podes sair a qualquer momento com o X no canto superior direito e reiniciar a visita mais tarde nas Definições.
Quem utiliza o TDM quase só no carro ou na mota não precisa de quase nada no telemóvel. É para isso que existe o modo simplificado: o telemóvel mostra apenas uma pequena página inicial, enquanto o mapa, o destino e as instruções de voz correm no ecrã do carro. Nada é retirado — “Todas as funções” abre a app completa com um toque. O TDM pergunta por isso na configuração inicial, se aí tiver escolhido carro, mota ou autocaravana; pode alterná-lo a qualquer momento em Definições > Sistema > Página inicial para o carro. Hoje isto vale para o Android Auto e valerá para o Apple CarPlay assim que a Apple der a aprovação. Neste modo tudo passa pelo ecrã do carro — também a simulação, que agora anda com o nível de velocidade definido aí em vez de a uma velocidade fixa como antes; o nível 1 (tempo real) anda aqui, porém, sempre a 50 km/h, porque sem a interface do telemóvel não é consultado qualquer limite de velocidade. As voltas KAKIMOTO também chegam até si neste modo, com o telemóvel bloqueado no bolso: para isso a localização mantém-se ativa em segundo plano enquanto houver um ecrã de carro ligado e as voltas estiverem ativadas. Mais sobre ambos na secção Android Auto.
Logo no primeiro arranque, o TDM faz uma única pergunta: para que o vai utilizar – carro, mota, autocaravana, ciclismo ou caminhadas? A sua resposta escolhe apenas o perfil de rotas adequado (por exemplo “Com curvas” para as motas); nada mais é ocultado ou bloqueado. Pode repetir esta configuração a qualquer momento em Definições > Sistema > Repetir a configuração inicial.
Com o modo simplificado ligado, em vez da app completa aparece uma página com quatro mosaicos: conta, definições, ajuda e “Todas as funções”. Bem no topo vê se o ecrã do carro está ligado neste momento — “Ativo no Android Auto” ou “Android Auto não ligado”; no iPhone aparece aí o Apple CarPlay. O caminho de volta está sempre aberto: “Todas as funções” abre a app completa, e o interruptor em Definições > Sistema > Página inicial para o carro desliga o modo outra vez.
Nao precisa de sair para ver o TDM a funcionar. Carregue uma rota, active Definicoes > Simular rota e o TDM percorre-a por si: com indicacoes faladas, cartao de manobra, painel ETA e tudo o resto, tal como na estrada. Tambem pode definir a velocidade, de tranquila a acelerada. E a forma mais rapida de ver todas as funcoes em poucos minutos.
A simulação também funciona no ecrã do carro: ligue o Android Auto, inicie a rota e acompanhe aí o cartão de manobra, os avisos de faixa e as indicações. O interruptor “Simular rota” e a velocidade fazem parte da predefinição: uma predefinição para demonstração traz ambos, a sua predefinição do dia-a-dia deixa o interruptor desligado. No telemóvel, esse interruptor decide se o botão de simulação aparece ao lado do botão de início; no ecrã do carro, o mosaico da simulação está sempre lá. Ambas as definições estão em Definições > Simular rota. O nível de velocidade definido no ecrã do carro vale agora também quando a app corre apenas através do ecrã do carro — modo simplificado, telemóvel bloqueado no bolso. Até aqui, nesse caso a simulação andava sempre a uma velocidade fixa, independentemente do que estivesse definido. Uma limitação: se a app correr apenas através do ecrã do carro, o nível 1 (tempo real) anda sempre a 50 km/h — aí não é consultado qualquer limite de velocidade; o nível de tempo real segue os sinais da estrada apenas no telemóvel. O nível pode ser alterado durante a viagem e é assumido em poucos segundos. E a alta velocidade a simulação continua a andar durante as indicações, em vez de parar em cada uma — até cerca de 130 km/h espera pela indicação como antes.
Ver também: Simulação no ecrã do carro: o que percorre e a que velocidade · Modo simplificado: o telemóvel fica no bolso · Simulação & pré-visualização de manobras
Logo após a instalação a app mostra seis diapositivos curtos: o que é o Track of the Day, em que se distingue de uma app de mapas clássica, o que faz o modo simplificado para o ecrã do carro, como está ordenado o menu do carro, como funciona a simulação e como começar a primeira simulação. Aparecem uma só vez, antes da configuração inicial, e podem ser ignorados a qualquer momento. Para os ver outra vez mais tarde: Definições e «Ver novamente o tutorial inicial» — mesmo por baixo do botão que inicia esta visita.