Acest tur îți prezintă toate elementele de control ale aplicației, slide cu slide. Glisează la stânga sau la dreapta pentru a răsfoi înainte și înapoi, sau folosește butoanele-săgeată de jos. Cu X-ul din dreapta sus poți ieși oricând și poți relua turul mai târziu din Setări.
Dacă folosești TDM aproape numai în mașină sau pe motocicletă, nu prea ai nevoie de nimic pe telefon. Tocmai pentru asta există modul simplificat: telefonul mai arată doar o mică pagină de start, în timp ce harta, destinația și anunțurile rulează pe ecranul mașinii. Nu ți se ia nimic — „Toate funcțiile“ deschide aplicația completă dintr-o singură atingere. TDM te întreabă despre asta la configurarea inițială, dacă ai ales mașină, motocicletă sau autorulotă; poți comuta oricând din Setări > Sistem > Pagină de start pentru mașină. Astăzi acest lucru este valabil pentru Android Auto, iar pentru Apple CarPlay de îndată ce Apple acordă aprobarea. În acest mod totul trece prin ecranul mașinii — inclusiv simularea, care acum merge cu treapta de viteză setată acolo, nu cu o viteză fixă ca înainte; treapta 1 (timp real) merge însă aici continuu cu 50 km/h, fiindcă fără interfața telefonului nu este interogată nicio limită de viteză. Și tururile KAKIMOTO te găsesc în acest mod, cu telefonul blocat în buzunar: pentru asta localizarea rămâne activă în fundal cât timp un ecran de mașină este conectat și tururile sunt pornite. Mai multe despre ambele în capitolul Android Auto.
Chiar la prima pornire, TDM îți pune o singură întrebare: pentru ce vrei să-l folosești – mașină, motocicletă, autorulotă, ciclism sau drumeții? Răspunsul tău alege doar profilul de rutare potrivit (de exemplu “Cu curbe” pentru motociclete); nimic altceva nu este ascuns sau blocat. Poți relua oricând această configurare din Setări > Sistem > Rulează din nou configurarea inițială.
Dacă modul simplificat este activat, în locul aplicației complete te întâmpină o pagină cu patru carduri: cont, setări, ajutor și „Toate funcțiile“. Chiar sus scrie dacă ecranul mașinii este conectat în acest moment — „Activ pe Android Auto“, respectiv „Android Auto neconectat“; pe iPhone scrie acolo Apple CarPlay. Drumul înapoi este mereu deschis: „Toate funcțiile“ deschide aplicația completă, iar comutatorul din Setări > Sistem > Pagină de start pentru mașină dezactivează modul din nou.
Nu trebuie sa pleci la drum ca sa vezi TDM la lucru. Incarca o ruta, activeaza Setari > Simuleaza ruta si TDM o parcurge pentru tine: cu indicatii vocale, cardul de manevra, panoul ETA si tot restul, exact ca pe sosea. Si viteza se poate regla, de la lejera la accelerata. Este cel mai rapid mod de a vedea fiecare functie in cateva minute.
Simularea rulează și pe ecranul mașinii: conectează Android Auto, pornește ruta și urmărește acolo cardul de manevră, indicațiile de bandă și anunțurile. Comutatorul „Simulare rută” și viteza țin de presetare — o presetare pentru demonstrație le aduce pe amândouă, presetarea ta de zi cu zi lasă comutatorul oprit. Pe telefon, comutatorul decide dacă butonul de simulare apare lângă butonul de pornire; pe ecranul mașinii, dala de simulare există întotdeauna. Ambele setări sunt în Setări > Simulare rută. Treapta de viteză stabilită pe ecranul mașinii se aplică acum și atunci când aplicația rulează doar prin ecranul mașinii — mod simplificat, telefonul blocat în buzunar. Până acum, în acest caz simularea mergea mereu cu o viteză fixă, indiferent ce era setat. O limitare: dacă aplicația rulează doar prin ecranul mașinii, treapta 1 (timp real) merge continuu cu 50 km/h — acolo nu este interogată nicio limită de viteză; treapta în timp real urmează indicatoarele de pe șosea doar pe telefon. Treapta poate fi schimbată în timpul deplasării și este preluată în câteva secunde. Iar la viteză mare simularea merge mai departe în timpul anunțurilor, în loc să oprească la fiecare — până la circa 130 km/h așteaptă anunțul ca până acum.
Vezi și: Simularea pe ecranul mașinii: ce parcurge și cât de repede · Mod simplificat: telefonul rămâne în buzunar · Simulare & previzualizarea manevrelor
Imediat după instalare aplicația arată șase pagini scurte: ce este Track of the Day, prin ce se deosebește de o aplicație de hărți clasică, ce face modul simplificat pentru ecranul mașinii, cum este ordonat meniul mașinii, cum funcționează simularea și cum începi prima simulare. Apar o singură dată, înainte de configurarea inițială, și pot fi sărite oricând. Ca să le revezi mai târziu: Setări și „Revezi tutorialul de început“ — chiar sub butonul care pornește acest tur.