Porque é que o TDM precisa da tua localização PRECISA
A navegação vive da posição exata. O TDM usa-a para manter o mapa por baixo do teu veículo, para saber a que cruzamento e a que via te aproximas e para lançar cada anúncio no momento certo — «vira à direita dentro de 200 m» só funciona se 200 m forem mesmo 200 m. A localização «aproximada» não chega: tem uma precisão de algumas centenas de metros e com ela o mapa congela, não há anúncios e nada é recalculado depois de uma saída falhada — foi exatamente isso que vimos no teste em estrada. Por isso, na caixa de diálogo do Android escolhe «Precisa» e «Enquanto a app estiver a ser usada». A tua posição fica no dispositivo — o TDM não a envia para lado nenhum.
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Porque é que o TDM precisa das notificações
Durante a navegação ou uma gravação, o TDM corre como serviço em primeiro plano — a parte da app que o Android mantém viva quando o ecrã se apaga ou outra app passa para a frente. O Android só permite um serviço destes se ele puder mostrar uma notificação. Sem a permissão, o sistema termina o serviço: os anúncios calam-se, a gravação interrompe-se e, no Android Auto, a orientação no ecrã do carro para a meio do percurso. A notificação não é mais do que a entrada «Navegação em curso» na barra de estado; o TDM não envia publicidade nem outras mensagens.
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Sem as duas permissões não há navegação
É intencional: enquanto faltar a localização precisa ou as notificações, o TDM não inicia sequer a navegação — nem no telemóvel nem através do Android Auto. Uma navegação que, em silêncio, não consegue guiar é pior do que um não claro, porque só damos por isso quando já estamos na estrada. Se um arranque for recusado, o TDM diz-te que permissão falta e leva-te diretamente à caixa de diálogo certa. Recusada para sempre («Não perguntar novamente»)? Então o botão leva às definições do sistema, onde podes conceder ambas em poucos segundos. Todo o resto do TDM — planear, mapas, portos de montanha, POI, esta visita — funciona também sem elas.
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