TDM funziona completamente su Android Auto: mappa, destinazioni, navigazione con guida vocale, simulazione e i giri KAKIMOTO – tutto sul display dell’auto, il telefono resta in tasca. Questa pagina mostra cosa sa fare oggi il display dell’auto.
Se usi TDM soprattutto in auto, scegli Android Auto come uso preferito al primo avvio. Nella modalità semplificata il telefono mostra allora solo una piccola pagina iniziale – stato del collegamento e quattro riquadri; mappa, destinazione, annunci e proposte di giri ad anello restano sul display dell’auto. Sul display dell’auto non manca nulla, e nemmeno sul telefono viene tolto qualcosa: «Tutte le funzioni» apre l’app completa con un tocco. Puoi cambiare in qualsiasi momento da Impostazioni > Sistema > Pagina iniziale per l’auto.
Sotto «Dove andare?» trovi la ricerca, casa e lavoro, le ultime destinazioni e ricerche, «I miei luoghi» (i tuoi POI fissati) e distributori, colonnine, ristoranti e caffè nelle vicinanze – ognuno con distanza e un simbolo che indica se la destinazione è davanti o già superata. Le ultime destinazioni si cancellano sul display dell’auto con due tocchi.
Percorsi e tracce salvati partono direttamente dal display dell’auto – anche quelli dal TD Cloud. Un percorso caricato resta visibile dopo lo stop e può essere riavviato o simulato. La pagina info mostra lunghezza, destinazione, soste e il codice di condivisione del giro, con cui i compagni caricano lo stesso percorso. Con «Mostra» guardi prima un percorso o una traccia senza avviare nulla; la panoramica mostra allora l’intera linea.
Indicazioni di svolta, tempo residuo e arrivo, tachimetro, vista 3D, mappa nel senso di marcia, traffico, chiusure e ricalcolo automatico. La guida vocale è nella lingua dell’app – che si cambia direttamente sul display dell’auto.
Un percorso o una traccia caricati si possono percorrere dalla scrivania – con guida vocale, mappa delle manovre e tachimetro, come in viaggio. La simulazione ha bisogno di una destinazione: se non c’è nulla di caricato lo dice, invece di inventarsi un percorso dimostrativo. La velocità si imposta proprio accanto sotto «Velocità / Simulazione» – il livello 1 è il tempo reale, sopra inizia il time-lapse. Se funziona solo il display dell’auto, il livello 1 viaggia costantemente a 50 km/h, perché senza l’interfaccia del telefono non viene interrogato alcun limite.
Solo i POI che hai fissato nell’app compaiono sulla mappa dell’auto e in «I miei luoghi» – così la mappa in auto resta leggibile anche dopo un’importazione di migliaia di punti. Un interruttore in auto li nasconde e mostra.
Partire senza piano: KAKIMOTO propone in viaggio destinazioni nella tua direzione – passi, attrazioni, caffè, raduni motociclistici – ognuna con un percorso tortuoso già calcolato. La proposta compare sul display dell’auto; un tocco avvia la navigazione. Il routing funziona completamente offline. Le proposte ti raggiungono anche con il telefono bloccato in tasca: per questo la localizzazione resta attiva in background finché uno schermo dell’auto è collegato e i giri sono attivati.
I preset cambiano l’intera configurazione dell’app dal display dell’auto. La registrazione traccia parte e si ferma in auto; voce, suoni, tachimetro, 3D, senso di marcia e lingua sono disponibili come interruttori. I riquadri del menu dell’auto sono nell’ordine in cui li si cerca alla guida; quelli che al momento non farebbero nulla restano nascosti.
Android Auto limita le liste a poche voci e il numero di schermate impilate; le liste lunghe si sfogliano quindi a pagine. L’input libero sulla mappa, la pianificazione con molti punti intermedi e le impostazioni di dettaglio restano sul telefono.