Scarica le tue tracce e i tuoi percorsi dal cloud di Track of the Day e usali per la navigazione. Puoi anche esplorare tracce e percorsi condivisi dalla community TD — scopri strade già percorse da altri.
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Ogni traccia e ogni percorso nel cloud TD ha un breve codice di condivisione. Nell'elenco, nella riga con la distanza e le soste, c'è un link «Condividi». Toccandolo, TDM mostra il codice, una breve spiegazione per chi lo riceve e due pulsanti: Copia lo mette negli appunti, Condividi apre il foglio di condivisione del telefono (e-mail, WhatsApp, Signal, Messenger, quello che è installato). Chi lo riceve lo inserisce nell'app in «Cerca», nel campo «Token di condivisione TD», e arriva direttamente al tuo percorso: così si trovano le tracce come i percorsi. Ricorda: il codice funziona anche se il percorso è privato — serve proprio a questo. Passalo quindi solo se è ciò che vuoi. I percorsi appena caricati ricevono il codice dal cloud; compare dopo il prossimo aggiornamento.
Tieni premuto a lungo un punto qualsiasi della traccia o del percorso caricato per entrarvi proprio lì — il menu contestuale offre l'opzione di ingresso quando sei abbastanza vicino. Per i percorsi puoi inoltre aprire la lista dei punti del percorso e scegliere con precisione il punto di ingresso dalla lista.
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Guida libera significa: la mappa segue la tua posizione, vedi velocità e altitudine, ma non c'è una destinazione — perfetto per girare in libertà. La navigazione invece ti guida lungo un percorso con manovre e indicazioni vocali. E ricorda il pulsante La-mia-posizione: un solo tocco disattiva il centramento automatico (l'icona diventa grigia) — è la modalità pianificazione per modificare la mappa da fermo; un altro tocco lo riattiva.
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La simulazione percorre virtualmente il percorso caricato — con vere indicazioni di manovra e annunci. Con la simulazione delle manovre attiva, la validità di ogni manovra viene disegnata sulla mappa come linea verde: vedi esattamente dove un'istruzione inizia e finisce. Manovre e dettagli di svolta si chiudono semplicemente toccandoli.
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Prima dell'avvio della navigazione il percorso viene calcolato automaticamente dal servizio di routing — è questo passaggio a generare le manovre (istruzioni di svolta). Senza questo calcolo non ci sarebbero annunci. Per questo l'avvio della navigazione su un percorso appena caricato comincia sempre con un breve calcolo.
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Manovre e annunci vocali usano sempre la lingua impostata nell'app. Attenzione: con il tedesco impostato, i nomi delle strade spagnole vengono pronunciati in modo completamente sbagliato. Per una pronuncia corretta durante un tour in Spagna, imposta la lingua dell'app sullo spagnolo e installa sul telefono una voce spagnola adatta. Su iPhone sono disponibili voci premium — migliorano notevolmente la qualità degli annunci. I punti via e i punti del percorso con commento vengono annunciati circa 300 m prima con «Tra 300 metri passerà …», e il commento viene letto per intero. Se un punto del percorso coincide con una manovra, prima arriva il punto del percorso con il commento, poi la manovra con la distanza ancora rimanente in quel momento.
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Presta sempre attenzione al traffico e rispetta il codice della strada — l'app non te lo toglie mai di mano. I limiti di velocità mostrati nell'app provengono da provider su internet: possono essere obsoleti o semplicemente errati, soprattutto dove più strade corrono una accanto all'altra e il GPS non riesce a stabilire con precisione su quale ti trovi. Vale ciò che indicano i cartelli sulla strada.
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Niente multicontroller sulla moto? Un semplice telecomando Bluetooth sul manubrio (ad es. «Smart Remote») può fare zoom, ripetere l'annuncio, centrare la mappa e altro. Configuralo in Impostazioni > Navigazione > Telecomando da manubrio: abbina, premi un pulsante, scegli un modello – fatto. Funziona finché TDM mostra la mappa; i pulsanti senza funzione continuano a comandare la tua musica. Solo Android.
Track of the Day funziona anche sul display Android Auto della tua auto e riflette la navigazione in corso — con mappa, indicazioni di svolta e annunci.
NOVITÀ: ora puoi scegliere i tuoi percorsi e tracce salvati direttamente sul display dell'auto tramite il pulsante «Libreria» e avviarli, simularli come demo oppure solo mostrarli — senza dover prendere in mano il telefono. «Mostra» carica il percorso o la traccia e lo mostra per intero sulla mappa, senza avviare nulla. Anche zoom, avvio/arresto e pausa/simulazione si comandano direttamente dal display.
Per questo, Android Auto deve essere supportato dal veicolo (o dall'autoradio) e l'app deve essere aperta tramite esso.
Un percorso fermato resta sul display dell'auto e da lì può essere riavviato o simulato. E l'ultima riga di «Destinazioni recenti» svuota la cronologia — toccala due volte.
La regola dei 300 metri vale anche sul display dell'auto: circa 300 m prima di un punto via o di un punto del percorso con commento, TDM annuncia «Tra 300 metri passerà …» e legge il commento per intero dagli altoparlanti del veicolo. La scheda manovra mostra il punto come una manovra, con il suo simbolo della mappa nel colore del punto, il nome e la distanza che scala; il commento compare come messaggio sulla mappa. I commenti di partenza e destinazione arrivano alla partenza e all'arrivo (Android Auto come CarPlay).
Vedi anche: Android Auto oggi — CarPlay in preparazione · Perché alcune cose funzionano solo nell'app — e altre solo sul display · Display tipici: Carpuride, Chigee e simili · Libreria: avviare, simulare — o solo mostrare
Tutti gli interruttori del menu auto – mappa in direzione di marcia, suoni, annunci, 3D, tachimetro, POI, traffico, chiusure, registrazione automatica, avvio automatico, giri ad anello – ora si trovano in un’unica pagina a elenco chiamata “Opzioni”. Se attivi o disattivi un interruttore, l’elenco resta dov’è. “Dimensione tachimetro” ha una propria pagina di selezione (piccolo, normale, grande). I riquadri seguono ora l’ordine in cui li cerchi in auto: “Dove andare?”, “Tracks”, “Percorsi”, poi “Mappa” e “Panoramica”, quindi il blocco delle impostazioni “Opzioni”, “Volume” e “Preset”, poi “Simulazione” con la sua velocità accanto e infine indicatore, centra, video, diagnostica e info. I riquadri che in quel momento non avrebbero alcun effetto non compaiono: “Riprendi”, “Elimina percorso” o “Diagnostica” si mostrano solo quando c’è qualcosa da riprendere, da eliminare o da inviare. Il riquadro della mappa si chiama “Mappa” e porta “Aggiorna” come seconda riga: ricostruisce la mappa dell’auto quando mancano i tasselli. Il riquadro “Simulazione” percorre come demo il percorso o la traccia caricati; se una navigazione è in corso la trasforma in simulazione; se non è caricato nulla lo dice apertamente (“nessuna meta”) e ti chiede di impostare prima una meta oppure di caricare un percorso o un track – non si inventa più una destinazione dimostrativa. Per lo stesso motivo i pulsanti di avvio e di simulazione compaiono sulla schermata della mappa solo quando c’è qualcosa di caricato: senza meta non ci sarebbe nulla da percorrere, e un pulsante senza effetto alla guida è peggio di nessun pulsante. La velocità della simulazione si imposta proprio accanto, sotto “Velocità / Simulazione”: quel riquadro ora c’è sempre, non più soltanto a simulazione attivata. Il riquadro “Video” registra l’area della mappa dello schermo dell’auto come MP4 — avvio e arresto direttamente sul display, la registrazione termina da sola dopo la durata massima impostata e il filmato finito si trova nella galleria in Movies/TDM. La mappa sullo schermo dell’auto ora zooma con la velocità, proprio come sul telefono: vicina in città, più larga in autostrada, e si riavvicina prima di una manovra. Più e meno spostano quel livello automatico invece di congelarlo; «Centra» lo riporta a posto. I limiti si impostano in Impostazioni, sotto Zoom automatico. E se un viaggio è stato interrotto – motore spento, pausa lunga –, lo schermo dell’auto chiede alla connessione, e il telefono all’apertura della mappa, se riprendere l’ultimo percorso: «Riprendi» lo riprende da dove eri, con le soste ancora da fare; «Scarta» lo lascia andare.
Vedi anche: Simulazione sul display dell’auto: che cosa percorre e a che velocità · Inviare la diagnostica — e che cosa ne è poi dei dati · Android Auto oggi — CarPlay in preparazione · Perché alcune cose funzionano solo nell'app — e altre solo sul display
Durante la navigazione TDM registra la tua posizione – ha bisogno del flusso di posizioni per continuare a guidarti anche a telefono bloccato. Sei tu a decidere se conservare quella registrazione come traccia: con “Registrazione automatica della traccia” attivata, ogni viaggio finisce nella scheda Tracce; se è disattivata, al termine della navigazione non viene salvato nulla. Le registrazioni che avvii tu con il pulsante rosso vengono sempre salvate.
Una volta al giorno, dieci secondi dopo la comparsa della mappa, TDM controlla nello store se c’è una versione più recente – mai durante la navigazione e mai sullo schermo dell’auto. Se c’è, ricevi un breve avviso con “Aggiorna ora” (apre lo store) o “Più tardi” (nessun altro avviso per tre giorni). Senza internet non succede nulla. Puoi anche controllare manualmente: Impostazioni > Info app > Cerca aggiornamenti.
Puoi riavviare questo tour in qualsiasi momento dalle Impostazioni. Domande, feedback o idee? Su www.track-of-the-day.com trovi un modulo di contatto per richieste di ogni tipo. Buon divertimento in viaggio!
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