KAKIMOTO rondritten - gewoon wegrijden
De functie voor iedereen die geen zin heeft in plannen: zet de schakelaar aan in de instellingen, stap op de motor en rij weg. KAKIMOTO merkt dat je onderweg bent en stelt doorlopend doelen voor in je rijrichting - passen, bezienswaardigheden, cafés of bikertreffs - elk met een kant-en-klare bochtenroute. Een tik op 'Rijden!' start de navigatie; 'Later' laat het voorstel verdwijnen en er volgt snel een nieuw. KAKIMOTO houdt daarbij altijd de terugreis in de gaten: de maximale rijtijd en de uiterste terugkeertijd stel je één keer in. De routing werkt volledig offline - download eenmalig de offline kaart van je regio, de bochtendata en de hoogtedata. Ontbreekt er iets, dan toont de rondritten-pagina bovenaan een melding en haalt met één tik alles op wat nodig is. Op Android Auto verschijnt het voorstel op het autoscherm met 'Rijden!' en 'Later' en wordt het aangekondigd. Dat werkt ook als de telefoon vergrendeld in je zak zit en alleen Android Auto draait. Daarvoor blijft de locatiebepaling op de achtergrond actief zolang er een autoscherm verbonden is en de rondritten aan staan - zonder autoscherm of met de schakelaar uit gaat ze uit zoals voorheen, de accuduur zonder motor blijft dus ongewijzigd. 'Later' onthoudt de app: dat doel komt daarna minder vaak; een voorstel dat onbeantwoord verloopt, verandert niets aan zijn beoordeling.
Interactieve rondritten - alles met één tik instellen
KAKIMOTO rekent onderweg, zonder internet. Daarvoor zijn drie downloads nodig: de offline kaart van je regio met het wegennet voor de routering, de bochtendata waaruit de kronkelende omwegen worden geloot, en de hoogtedata voor de hellingweergave. Daarbij komt de schakelaar „Rondrit-suggesties“ in de rondrit-instellingen. De knop hieronder doet dat allemaal in één keer: hij zet de suggesties aan, downloadt de ontbrekende pakketten voor de regio van je huidige positie en opent de instellingen, waar je de voortgang ziet. Zonder positie brengt hij je naar de offline kaarten, waar je de regio zelf kiest.
Zie ook: Voorwaarden: kaarten, bochtendata, thuis, POI's · Gewoon wegrijden: het idee · KAKIMOTO rondritten - gewoon wegrijden
Gewoon wegrijden: het idee
KAKIMOTO rondritten zijn voor dagen waarop je wilt rijden, niet plannen. Zet de schakelaar één keer aan onder Instellingen → KAKIMOTO rondritten — meer bediening is er niet. Zodra je wegrijdt zonder geladen route en zonder actieve navigatie, merkt de app dat binnen seconden en gaat aan het werk: hij zoekt een lonend doel in je huidige rijrichting, berekent er met de KAKIMOTO-bochtenrouting een route naartoe en legt beide als voorstel op de kaart.
Het voorstel verschijnt als kaart bovenaan het scherm: naam van het doel, afstand, geschatte rijtijd en verwachte terugkeertijd. Met 'Rijden!' start de navigatie meteen. Tik je op 'Later' of negeer je het voorstel een minuut, dan ruimt het zichzelf op — en kort daarna komt een nieuw voorstel, weer passend bij je (misschien inmiddels heel andere) rijrichting. Afgewezen doelen herhalen zich binnen één rit niet. Zo ontstaat stukje bij beetje een spontane rondrit: rijden, afslaan waar je wilt, voorstellen aannemen of verwerpen.
Als doelen komen passen uit de ingebouwde passendatabase en je geïmporteerde POI's in aanmerking — bezienswaardigheden, cafés, restaurants, bikertreffs. Wat wordt voorgesteld bepaal je met de categorieselectie op de instellingenpagina.
Voorwaarden: kaarten, bochtendata, thuis, POI's
Om onderweg routes te kunnen berekenen heeft KAKIMOTO offline materiaal nodig. Ten eerste de offline regio van je rijgebied (systeeminstellingen → offline kaarten): die bevat het wegennet voor routeberekening direct op het toestel, zonder internet. Ten tweede de bochtendata (apart pakket, op dezelfde plek): daarmee dobbelt KAKIMOTO de bochtige omwegen in de route; zonder krijg je een gewone superbochtige route.
Stel ook je thuislocatie in (lang drukken op de GPS-knop of via de instellingen): dat is het vaste punt dat elke rondrit in de gaten houdt. Zonder thuislocatie gebruikt de app het startpunt van je rit.
De functie haalt haar doelen uit POI's. De instellingenpagina heeft twee importknoppen: 'Bikertreffs importeren' zoekt motortreffpunten binnen 200 km, 'Uitstapjes importeren' haalt bezienswaardigheden, cafés en restaurants binnen 100 km op (beide online via HERE; de geïmporteerde doelen werken daarna offline). Daarnaast kun je zoals altijd eigen GPX/KML-POI's importeren of de POI-zoekfuncties 'langs de route' en 'in het kaartbeeld' gebruiken — ook daar is nu de categorie bikertreff beschikbaar. De passendatabase is ingebouwd en hoeft niet geïmporteerd te worden.
Belangrijk: de rondrit-routing werkt volledig offline — onderweg is geen internet nodig. Voor de volledige functie zijn drie downloads nodig: de offline kaart van je regio, de bochtendata en de hoogtedata. Ontbreekt er iets, dan toont de pagina KAKIMOTO rondritten bovenaan een duidelijke melding met een knop die alles wat ontbreekt in één keer downloadt.
Het snelst gaat het via de rondleiding: de pagina „Interactieve rondritten“ heeft een knop die de suggesties aanzet, de ontbrekende pakketten voor de regio van je positie downloadt en de rondrit-instellingen met de voortgang opent.
Zie ook: Interactieve rondritten - alles met één tik instellen · Gewoon wegrijden: het idee
Rijdersprofiel en ritkader
Vier of/of-vragen beschrijven hoe je rijdt — KAKIMOTO leidt daaruit de routing af: Sportief/Rustig bepaalt hoe ver de afzonderlijke etappedoelen mogen liggen. Bochtenjager/Cruiser schakelt tussen de volledige KAKIMOTO-bochtenrouting (met gedobbelde bochtennesten) en de meer ontspannen bochtige routing. Alleen asfalt/Asfalt + gravel regelt of onverharde wegen worden gemeden. Goed aangelegde wegen/Kleine binnenwegen trekt de route naar brede wegen of juist naar smalle weggetjes.
Daarbij komt het ritkader: de maximale rijtijd (standaard 6 uur) telt alleen pure rijtijd — een uur op het terras kost geen budget, maar je bent navenant later thuis. 'Uiterlijk terug om' (standaard 20:00) is de harde tijdgrens; altijd geldt de krapste van de twee limieten. Met de schakelaars passen en koffiestops neem je die doeltypen op in de voorstellen of juist niet.
Onderweg: wat gebeurt wanneer
De assistent is bewust terughoudend: hij meldt zich alleen als er geen route is geladen en geen navigatie actief is — laad je zelf een route of start je een navigatie, dan zwijgt hij tot de kaart weer vrij is. Elk voorstel verdwijnt vanzelf na een minuut als je het niet aantikt; aan het stuur hoeft niemand iets te bedienen. Na een afgewezen voorstel wacht de app ongeveer anderhalve minuut rijden voor het volgende.
Het terugreisbudget werkt op de achtergrond: voor elke kandidaat controleert KAKIMOTO of heenweg plus terugweg (plus reserve) nog binnen de rijtijd- en tijdlimiet passen. Past geen doel meer, dan stelt de app eenmalig de terugreis voor — met kant-en-klare route naar huis. Daarna is het weer stil; wie toch doorrijdt, rijdt gewoon door.
Goed om te weten: het eerste voorstel van een sessie kan tot een minuut duren (de passendatabase wordt eenmalig geladen). Tijdens actieve rondritten activeert de app het routeprofiel 'KAKIMOTO rondrit'; schakel je de functie uit, dan wordt je vorige profiel hersteld. En: zonder Android Auto verschijnen voorstellen alleen zolang TDM zichtbaar is op het scherm — bijvoorbeeld in de stuurhouder; op de iPhone kan de app zichzelf niet vanuit de achtergrond naar voren halen. Met verbonden Android Auto komen ze ook als de telefoon vergrendeld in je zak zit; zie 'Rondritten op Android Auto'.
Rondritten op Android Auto
Het voorstel verschijnt niet alleen op de telefoon, maar ook op Android Auto: boven de kaart van het autoscherm komt een melding met doelnaam, afstand, rijtijd en verwachte terugkeer, plus de knoppen 'Rijden!' en 'Later'. Staat de spraak aan, dan wordt het voorstel ook uitgesproken — aan het stuur is dat de enige realistische manier om het mee te krijgen. Zolang het voorstel geldt, ligt de voorgestelde route zichtbaar op de kaart van het autoscherm en verdwijnt weer zodra je afwijst of het voorstel verloopt.
De telefoon mag daarbij vergrendeld in je zak blijven. Vroeger kwamen voorstellen alleen zolang de kaart op de telefoon open en zichtbaar was — op de motor dus zo goed als nooit. Nu werkt de suggestiedienst ook als de app uitsluitend via Android Auto draait. Daarvoor blijft de locatiebepaling op de achtergrond actief zolang er een autoscherm verbonden is EN de rondritten aan staan. Wordt het autoscherm losgekoppeld of de schakelaar omgezet, dan gaat de locatiebepaling uit zoals voorheen — de accuduur zonder voertuig blijft dus ongewijzigd. Ook de rondritten-schakelaar op Android Auto werkt meteen, of de telefoon nu vergrendeld is of niet.
Niet elke head unit toont zulke meldingen. Kan die van jou het niet, dan gaat het voorstel toch niet verloren: er verschijnt een korte melding, en in het hoofdmenu van Android Auto staat een tegel Rondrit zolang het voorstel geldt — daar neem je het aan.
Ontbreekt de offline kaart van de regio waar je rijdt, dan kan de suggestiedienst niets berekenen. Draait de app uitsluitend via Android Auto — de kaart op de telefoon is sinds de start niet open geweest —, dan zegt het autoscherm dat één keer per rit in plaats van te zwijgen; had je de kaart op de telefoon tussendoor open, dan blijft de melding uit zoals voorheen. En: een bewuste 'Later' verlaagt de beoordeling van POI-doelen, die daarna minder vaak worden voorgesteld — passen en de terugreis hebben helemaal geen beoordeling, en een voorstel dat je nooit te zien hebt gekregen en dat vanzelf verloopt, verandert sowieso niets.
Zie ook: Gewoon wegrijden: het idee · Onderweg: wat gebeurt wanneer · Rondritvoorstellen op Android Auto · Android Auto vandaag — CarPlay in voorbereiding